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湖北黄石:国家矿山公园“西露天采场”即将被填埋引争议

2026-04-16 22:11:39 作者:晓 磐 来源:头条快报  

    湖北省黄石市铁山区境内的大冶铁矿“西露天采场”是一个拥有1700多年的矿冶采掘历史,也承载着自1958年以来的大冶铁矿半个多世纪的现代开采记忆。更是记载着一座千年老铁矿从1938年至1945年被倭寇疯狂掠夺矿产资源的铁证与沧桑。

      

    实际上,这个“西露天采场”的许多名头和曾经的辉煌都被记挂在了她的老弟“亚洲第一天坑”(东露天采场)的头上。因此,大冶铁矿“西露天采场”比“亚洲第一天坑”更具有保留价值!
    这个“西露天采场”距离“亚洲第一天坑”(东露天采场)仅一公里。其位于黄石市铁山区老铁山铁门坎、106国道旁(与鄂州市碧石渡镇交界处约100米)。因为她地处较为偏僻,管理错综复杂(1958年以来归武钢管理)。1984年因为露天矿产资源枯竭而转入井下开采,之后“西露天采场”一直被闲置废弃。由于铁矿石被开采后地表常年被裸露,近20年以来,形成多处塌方和泥石流,一直无人管理,也被人遗忘。

                

    本应该作为黄石国家矿山公园的核心组成部分,但因偏远和资金等因素没有被开发和利用。虽然荒废多年,但她不仅是不可复制的国家工业遗产,更是见证工业文明演进的珍贵遗址。
    铁门坎多么有历史底蕴的地名,可惜在2017年,黄石市进行地名普查时,又被铁山区取消了,导致上级部门在建设规划中就没有考虑到对她进行保护?很尴尬和奇葩的是,这个“无价瑰宝”的“亚洲第一天坑”的胞兄竟然成为一个没有名分、没有地位的文物。

      

    令人遗憾的是,“西露天采场”即将被完全回填。近几年,一个浩大的交通枢纽工程在此进行,施工方每天用卡车从对面的山上“开肠破肚”挖土石方来填埋这个“西露天采场”的“矿坑”,计划做成通往湖北鄂州市机场的隧道。现在填埋工程只剩下与地面85米垂直落差。2027年将全线通车。
    去年4月,我分别打电话向当地市政热线和文物部门反映情况,问题被转给了工程指挥部,负责人打电话给我,说他知道她是黄石市的另外一个“天坑”(心知肚明),比“亚洲第一天坑”(东露天采场)小一点。他还说“他们的工程是合理合法的,文件上盖有8个公章。因武钢已被宝钢兼并了,所以由宝钢盖了公章。”
    大冶铁矿“西露天采场”有多重要?“西铁矿采场”的矿脉,深藏着自三国时期以来最早的开采记忆。公元226年,孙权在此开矿铸兵器,拉开了这片土地矿冶文明的序章。此后千百年,岳飞在此锻剑,杨广在此炉冶铸钱。这里曾经铁火不息,锤声不绝。山岩里的赤铁矿,是冷兵器时代的锋芒,是农耕文明的薪柴,更是一方水土赖以生存的宝藏。那些徒手开凿、肩挑背扛的岁月,把朴素的开采智慧,刻进了“西铁矿采场”的每一道岩缝。
    1890年,张之洞兴办洋务,大冶铁矿“西露采场”成为汉冶萍公司的核心,后来中国第一座机械化露天铁矿在此崛起。“西露采场”与“东露采场”并肩,以现代化的钻机、矿车、卷扬机,取代了千年的手工采掘,成为汉阳铁厂的“铁粮仓”。矿车轰鸣、钢索铿锵,黑色的矿石顺着轨道源源不断运往黄石港江边,支撑起中国近代钢铁工业的蹒跚起步。岩壁上的炮痕、轨道间的锈迹、厂房里的老机器,都是洋务运动留给这片土地的工业胎记。
    落后会被挨打。现代的很多人已经忘记了、甚至根本不知道这里曾经留下倭寇烧杀抢掠村民及财物、毁我家园和压榨大量民工挖掘铁矿石千万吨,通过铁路运往黄石江边,再由水路运回他国的耻辱印记。
    我母亲的娘家村子比邻这个“西露天采场”,她几次说,矿工们在“西铁矿采场”曾经挖出了一个类似“金桌子”的古文物,被倭寇占为己有,随铁矿石运回了他国。
    新中国成立后,“西露采场”扛起“钢铁粮仓”的使命,进入了最火热的开采年代。作为武钢重要的原料基地,这里钻机声声不息,矿卡车昼夜穿梭,几代矿山人以青春与汗水,向国家输送着工业建设的“粮食”。
    1971年至1972年间,矿工们在“西露天采场”发现并回采了16.48万吨古炉渣。这不仅实证了古代矿冶技艺的繁盛,更化作送往武钢冶炼的宝贵原料,让千年铁脉在现代工业中延续脉动。
    上世纪的1984年,露天开采渐次落幕,“西露天采场”转入井下开采,她完成了她作为“露天矿采场”的历史使命。坑壁层叠的开采台阶,是岁月刻下的年轮;深达数十米的采坑,是她奉献留下的印记。机器声渐远,尘埃渐落,西采场归于沉寂,却也在沉默中酝酿着期盼新生。
    她有着同“湖北省大冶铜绿山古铜矿遗址”一样的文物价值,且“亚洲第一天坑”于2024年被国家纳入中图版7年级《地理》教材下册第26页,与“北京故宫”一起向世界展示中国矿冶文化和中华古代文明。而这个更具有保留价值的“天坑”却即将落幕,将湮没于历史长河中。
    曾经,铁山区提出要把铁山区打造成“世界铁城”,“世界铁城”宣传牌或者标语在铁山区街道的几处醒目位置都设有。现在,“西露天采场”被填埋了,拿什么证明铁山区是“世界铁城”?
    有观点认为,既然“天坑”被埋“木已成舟”,国家也花了巨额资金投入,那么,让这个工程设计方改变一下设计方案,是否可行?比如,改建成“高架桥”通车方案。既不影响交通枢纽,又能留下这剩下的与地面85米垂直落差的“矿坑”给后人留下一点印象?不要让这个“矿冶文化历史遗迹”完全消失殆尽,否则我们都成为“千古罪人”。
    值得一提的是,大冶铁矿“东露采场”暨“亚洲第一天坑”成为黄石国家矿山公园其实也是幸运中的万幸,她也差一点被武汉的垃圾填埋(原方案,可填埋100年)。她被一个有识之士的提案挽救了,才有了现在光鲜亮丽的未来。 (湖北黄石  晓 磐)

来源:头条快报

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